Cập nhật Thị trường Vận tải Biển Cuối tháng 3 - Đầu tháng 4/2025
1. Tình hình thị trường vận tải biển đầu năm 2025 Bước vào tháng 3/2025, thị trường vận tải biển toàn cầu vẫn chịu tác động mạnh từ các yếu tố kinh tế, chính trị và chuỗi cung ứng. Các doanh nghiệp xuất nhập khẩu đối mặt với nhiều thách thức, trong đó có: Tác động từ chính sách thuế quan: Với hạn chót ngày 2/4/2025, Mỹ dự kiến áp dụng mức thuế mới đối với hàng hóa từ Trung Quốc, Mexico, Canada và các đối tác khác. Điều này đẩy mạnh nhu cầu dự trữ hàng hóa nhằm tránh tăng chi phí, đồng thời làm tăng áp lực về giá cước. Theo nhận định từ VietnamPlus và báo cáo từ Baomoi, sự biến động thuế quan được xem là yếu tố chính gây ra “frontloading” – việc doanh nghiệp đặt hàng trước để đối phó với sự không chắc chắn. Căng thẳng thương mại và địa chính trị: Bên cạnh đó, các cuộc đàm phán thương mại, cũng như căng thẳng tại Biển Đỏ và các khu vực nóng như châu Âu, ảnh hưởng trực tiếp đến lịch trình và thời gian vận chuyển. Các chuyên gia cho rằng nếu tình hình địa chính trị không được cải thiện, chuỗi cung ứng sẽ tiếp tục bị gián đoạn, làm tăng chi phí logistics Thiếu hụt nhân lực và container: Mặc dù nguồn cung container đang dần được cải thiện theo dữ liệu từ các chỉ số hàng hải, tình trạng thiếu hụt vẫn tồn tại, nhất là trên các tuyến xuyên Thái Bình Dương. Điều này tạo ra áp lực về giá cước và thời gian quay vòng container, theo các báo cáo từ 24HMoney. Xem thêm: Sự cố tàu biển tại cảng Canada: Nguyên nhân và giải pháp Tin Tức Vận Tải Biển Hàng Tuần Mới Nhất - Cập Nhật Ngày 25/03/2025 2. Biến động giá cước vận tải biển cuối tháng 3/2025 Theo Freightos Baltic Index (FBX), giá cước vận tải biển trên các tuyến chính ghi nhận xu hướng giảm nhẹ so với đầu năm nhưng vẫn ở mức cao hơn so với cùng kỳ năm ngoái: Châu Á – Bờ Tây Hoa Kỳ: Giảm 7% xuống $2,238/FEU, tuy nhiên vẫn cao hơn 12% so với tháng 3/2024. Châu Á – Bờ Đông Hoa Kỳ: Giảm 5% xuống $3,343/FEU, với dự báo khả năng tăng trở lại vào quý II do nhu cầu nhập khẩu hồi phục. Châu Á – Bắc Âu: Giảm 6% xuống $2,565/FEU, chịu tác động của nhu cầu nhập khẩu chậm lại. Châu Á – Địa Trung Hải: Giảm 7% xuống $3,529/FEU, trong bối cảnh các hãng tàu điều chỉnh công suất để tối ưu hóa hiệu quả kinh doanh. Các chi phí phụ trợ như phí nhiên liệu, phí tắc nghẽn cảng và phụ phí “chiến tranh” cũng đang có xu hướng tăng, góp phần tạo thêm áp lực tài chính cho doanh nghiệp vận tải. Như được phân tích trên 24HMoney, sự cạnh tranh giữa các hãng tàu và việc tái cấu trúc liên minh đang là yếu tố quyết định mức giá cước trong thời gian tới. 3. Dự báo xu hướng biến động thị trường vận tải biển cuối tháng 3 - Đầu tháng 4/2025 Mặc dù giá cước giảm nhẹ trong tháng 3, thị trường vận tải biển vẫn đứng trước nhiều yếu tố có thể gây biến động trong tương lai: Tái cơ cấu liên minh hàng hải: Việc thành lập các liên minh mới như “Gemini Cooperation” và chiến lược độc lập của các hãng lớn như MSC sẽ thay đổi đáng kể cơ cấu cung ứng công suất, tạo ra sự cạnh tranh khốc liệt. Nhiều chuyên gia cho rằng sự điều chỉnh này sẽ có tác động tích cực đến giá cước dài hạn Ảnh hưởng của chính sách thuế quan và thương mại: Các chính sách thuế quan của Hoa Kỳ đối với hàng hóa Trung Quốc đã làm tăng mức độ bất ổn trên thị trường. Dự báo cho thấy, trong một số thời điểm cao điểm, giá cước có thể nhích lên do “frontloading” của doanh nghiệp, theo nhận định của VietnamPlus. Giá nhiên liệu và chi phí phụ trợ: Biến động giá nhiên liệu hàng hải và các phụ phí phát sinh do tắc nghẽn cảng hoặc gián đoạn chuỗi cung ứng có thể khiến chi phí vận tải biến động mạnh trong nửa cuối năm 2025. Tình trạng thiếu hụt container: Mặc dù có sự cải thiện nhưng tình trạng thiếu hụt container vẫn tồn tại, đặc biệt trên các tuyến thương mại chính như châu Á – Mỹ, dẫn đến áp lực tăng chi phí logistics và thời gian vận chuyển kéo dài. 4. Giải pháp tối ưu chi phí vận chuyển Để giảm thiểu tác động của chi phí vận tải cao và biến động cước phí, doanh nghiệp có thể thực hiện một số chiến lược tối ưu: So sánh giá và đặt chỗ sớm: Doanh nghiệp nên liên hệ với nhiều hãng tàu để so sánh báo giá và đặt chỗ sớm, từ đó tận dụng cơ hội “frontloading” khi giá cước có xu hướng tăng. Tận dụng các tuyến đường thay thế: Xem xét sử dụng các tuyến đường vận tải ít bị ảnh hưởng bởi các yếu tố gián đoạn như thuế quan hay tắc nghẽn cảng, giúp tối ưu hóa chi phí và thời gian vận chuyển. Lập kế hoạch vận chuyển dài hạn: Đàm phán hợp đồng dài hạn với các hãng tàu giúp ổn định mức giá cước, giảm thiểu rủi ro từ biến động thị trường Ứng dụng công nghệ số: Sử dụng các giải pháp số hóa và AI để theo dõi tình hình thị trường, dự báo nhu cầu và quản lý chuỗi cung ứng một cách hiệu quả. Công nghệ IoT và Blockchain cũng góp phần đảm bảo tính minh bạch và an toàn trong quá trình vận chuyển. Đa dạng hóa phương thức vận tải: Kết hợp sử dụng các hình thức vận tải khác nhau (đường biển, đường bộ, đường sắt và hàng không) giúp giảm thiểu rủi ro và tối ưu chi phí tổng thể. 5. Kết luận Tháng 3/2025 cho thấy thị trường vận tải biển vẫn đối mặt với nhiều thách thức do tác động của chính sách thuế quan, căng thẳng địa chính trị và tình trạng thiếu hụt container. Tuy nhiên, với sự tái cấu trúc liên minh hàng hải, cạnh tranh giữa các hãng tàu và ứng dụng công nghệ số trong quản lý chuỗi cung ứng, doanh nghiệp có thể chủ động tối ưu hóa chi phí và đảm bảo hoạt động ổn định. Việc theo dõi sát sao các xu hướng và cập nhật thông tin từ các nguồn uy tín sẽ giúp doanh nghiệp đưa ra những quyết định chính xác và hiệu quả trong bối cảnh thị trường đầy biến động này.
