Blog

5 Incoterms cần nắm khi xuất nhập hàng tại Trung Quốc
26/10 2022

5 Incoterms cần nắm khi xuất nhập hàng tại Trung Quốc

Trung Quốc là một trong các quốc gia xuất nhập khẩu quan trọng tại Việt Nam. Sau đây, chúng tôi nêu rõ 5 Incoterms® quan trọng nhất khi xuất khẩu hoặc nhập khẩu hàng hóa từ hoặc sang Trung Quốc, ý nghĩa của chúng và ưu nhược điểm của chúng là gì, và lựa chọn nào sẽ phù hợp với bạn nhé ! 1. FOB (free on Board) là gì? Khai thác Ưu nhược điểm thế nào khi xuất nhập hàng tại Trung Quốc  Đây là thuật ngữ được sử dụng nhiều nhất khi xuất nhập khẩu tại Trung Quốc. Với FOB, trách nhiệm của người bán chấm dứt khi hàng hóa lên Tàu  Ưu điểm Ít rủi ro: Như người mua, bạn toàn quyền kiểm soát việc trả, thỏa thuận, và quản lý chuyến hàng. Bạn cũng có thể tin tưởng vào Forwarder mà bạn lựa chọn. Tiết kiệm chi phí: Bạn có được nhiều khả năng kiểm soát được việc thương lượng về giá từ Bảo hiểm, Thuế và các loại phí khác Nhược điểm Đôi khi người bán có mối quan hệ tốt với Forwarder của họ và họ không muốn thay đổi nhà cung cấp dịch vụ vận chuyển khác. 2. EXW (Ex Works) là gì? Khai thác Ưu nhược điểm thế nào khi xuất nhập hàng tại Trung Quốc Việc vận chuyển hoàn tất khi người mua nhận hàng hóa từ người bán tại địa điểm chỉ định, như kho hàng hoặc nhà máy. Người mua tiếp nhận quyền sở hữu và chịu trách nhiệm khi hàng hóa có sẵn và đã sẵn sàng vận chuyển. Thuật ngữ này được dùng trong vận tải biển và hàng không. Ưu điểm Tối thiểu trách nhiệm cho người bán Bạn sẽ nhận được báo giá thấp hơn từ người bán ở Trung Quốc so với việc sử dụng các Incoterms khác Nhược điểm Người mua hàng có thể tìm được nhà cung cấp dịch vụ Logistics giỏi trong việc xử lý hàng hóa xuất nhập khẩu. Trái lại, rủi ro có thể rất lớn. Rủi ro có thể từ thông quan Hải quan tại Cảng Trung Quốc và Vận chuyển nội địa từ nhà máy đến Cảng. Lời khuyên:  Chúng tôi khuyên bạn nên cân nhắc nghiêm túc khi chọn EXW. Sự phức tạp của việc giải quyết vận chuyển nội địa ở Trung Quốc và thông quan tại các cảng của Trung Quốc và các vấn đề liên quan khác có thể quản lý rất nhiều việc. 3. CIF (Cost, Insurance and Freight) là gì? Khai thác Ưu nhược điểm thế nào khi xuất nhập hàng tại Trung Quốc Theo CIF, người mua chỉ có quyền sở hữu hàng hóa tại cảng đích, người bán kiểm soát cước vận chuyển.  Thuật ngữ này chỉ áp dụng cho vận tải biển, không áp dụng cho vận tải hàng không. CIF ít phổ biến khi nhập hàng từ nhà cung cấp Trung Quốc. Ưu điểm Giảm thiểu trách nhiệm cho người mua Nhược điểm Mất kiểm soát đối với các lô hàng và rủi ro chậm trễ có thể xảy ra Chi phí đến cao. Vì an toàn nhất nếu bạn có thêm một đối Logistics để giải quyết hàng hóa khi đến nơi, chẳng hạn như Thủ tục hải quan điểm đến, quản lý cảng đến kho và thuế nhập khẩu 4. CFR (Cost and Freight) là gì? Khai thác Ưu nhược điểm thế nào khi xuất nhập hàng tại Trung Quốc CFR hoặc Cost and Freight là Incoterm® dành riêng cho vận tải đường biển. Như đã đề cập ở trên, sự khác biệt giữa thỏa thuận CFR và CIF là tối thiểu. Sự khác biệt giữa CFR và CIF là bảo hiểm bắt buộc phải được cung cấp bởi người bán theo CIF. Tuy nhiên, với CFR bảo hiểm là tùy chọn. Nếu bạn chọn làm việc theo CFR, chúng tôi đặc biệt khuyên bạn là người mua nên xác định rõ ràng và chỉ định các điều khoản bảo hiểm trong hợp đồng mua bán. Ưu điểm Là một người mua, bạn không cần phải bận tâm về việc sắp xếp vận chuyển. Người bán xử lý mọi thứ Là người bán, bạn cần trả tiền cho Forwarder khi gửi hàng cho người mua. Cần chú ý về dòng tiền Là người mua, CFR tiết kiệm được tiền nếu bạn mua được bảo hiểm tốt với giá cả phải chăng. Nhược điểm Người bán của bạn thêm chi phí vận chuyển vào giá bán của họ. Vì vậy, giá mua của bạn có thể tăng Đối với người bán, trách nhiệm của họ đối với mất mát và hư hỏng hàng hóa sẽ chấm dứt một khi hàng hóa đã được lên tàu. Vì thế, sự sắp xếp để giảm thiểu rủi ro cho người mua được gợi ý để phù hợp với hợp đồng. Không kiểm soát được lô hàng và rủi ro chậm trễ có thể xảy ra đối với người mua 5. DDP (Delivered Duty Paid) là gì? Khai thác Ưu nhược điểm thế nào khi xuất nhập hàng tại Trung Quốc Thuật ngữ này nghe có vẻ khá thách thức đối với người bán. Với DDP, người bán có nghĩa vụ bao trả mọi thứ trong quá trình vận chuyển hàng hóa. Người mua chỉ cần dỡ hàng tại điểm đến cuối cùng. Ưu điểm Tối thiểu trách nhiệm cho người mua Nhược điểm Người bán chịu mọi rủi ro Người mua không có quyền kiểm soát các thời điểm của hàng hóa Người mua không kiểm soát được chi phí thật Incoterm® nào tốt nhất khi xuất nhập khẩu Trung Quốc? Ngay cả các chuyên gia trong ngành cũng không thể phân biệt đâu là Incoterm tốt nhất khi nhập khẩu từ Trung Quốc. Cả FOB và EXW đều được ủng hộ.  Đối với nhập khẩu từ Trung Quốc Đối với các nhà nhập khẩu mới, chúng tôi khuyên bạn không nên cam kết với CIF Incoterm® trừ khi bạn đã hiểu người bán.  Chọn FOB Incoterm nếu tình hình cho phép để tránh bất kỳ bất ngờ khó chịu nào khi hàng đến. Nói chung, bất kỳ ai có quyền kiểm soát hoặc chịu trách nhiệm về việc vận chuyển hàng hóa sẽ kiểm soát giá cả. Mặc dù có nhiều quyền kiểm soát hơn đối với việc vận chuyển, bạn sẽ có nhiều quyền lực hơn để thương lượng giá cả và giảm thiểu rủi ro về các khoản phí bất ngờ. Sự hiểu biết vững chắc về Incoterms® và thương lượng cẩn thận giữa bạn và nhà cung cấp Trung Quốc có thể giúp giao dịch của bạn diễn ra suôn sẻ. Đối với nhà xuất khẩu sang Trung Quốc Là một nhà xuất khẩu có kiến ​​thức hạn chế về thủ tục hải quan của Trung Quốc hoặc các quy tắc nhập khẩu liên quan khác, FOB có thể giảm thiểu rủi ro và nghĩa vụ vận tải của bạn ở mức cao nhất. Tuy nhiên, nếu người bán có kinh nghiệm và người mua Trung Quốc của bạn không có đủ năng lực để xử lý việc vận chuyển, DDP cũng có thể là một lựa chọn tốt. Khi đó, bạn sẽ kiểm soát hoàn toàn việc vận chuyển và có nhiều lợi thế hơn để tối đa hóa lợi nhuận của mình. Chúng tôi ở đây để hỗ trợ bạn với Incoterms® ở Trung Quốc Eimskip sẽ là đối tác vận chuyển mà bạn đang cần, chúng tôi sẽ giúp bạn làm rõ và đưa ra lựa chọn về Incoterm phù hợp với doanh nghiệp của bạn. Tại Eimskip, chúng tôi cung cấp các dịch vụ vận chuyển đường biển, vận chuyển đường bộ và các dịch vụ Khai thuê hải quan để bao gồm tất cả các quy trình trong quá trình vận chuyển hàng hóa để giúp bạn dễ dàng kinh doanh.  

Khối lượng hàng hóa của tôi nên chọn vận chuyển FCL hay LCL
20/10 2022

Khối lượng hàng hóa của tôi nên chọn vận chuyển FCL hay LCL

Vận chuyển hàng lẻ (LCL) có thể giúp bạn tiết kiệm thời gian khi bạn không có đủ hàng hóa sẵn sàng để vận chuyển Full Container Load (FCL). Nếu bạn thấy mình đang ở trong tình huống nên chọn vận chuyển FCL hay LCL. Hãy xem xét những lợi ích và rủi ro sau đây và áp dụng chúng vào tình huống cụ thể của bạn nhé. Hãy tham khảo bảng dưới đây để lựa chọn hình thức vận chuyển nhé! Lý do bạn nên lựa chọn vận chuyển hàng lẻ LCL Đáp ứng thời hạn chặt chẽ  Mặc dù vận chuyển hàng FCL hiệu quả hơn về chi phí trong thời gian dài, nhưng việc vận chuyển hàng LCL giúp bạn tránh phải chờ đợi để lấp đầy một container. Đồng thời LCL tránh được chi phí vận chuyển hàng không cao hơn nhiều. Tối giản trong việc tồn kho Đối với các doanh nghiệp hoặc tính đặc thù của sản phẩm cần duy trì mức tồn kho thấp. Dịch vụ vận chuyển LCL, có thể vận chuyển các lô sản phẩm nhỏ hơn và giữ cho hàng tồn kho của bạn luôn gọn gàng.  Tính linh hoạt cao.  LCL cung cấp cho người gửi hàng sự linh hoạt theo nhiều cách khác nhau như không gây áp lực cho việc chờ lấp đầy container. LCL phù hợp với các công ty cung cấp nhiều loại sản phẩm và thường xuyên thay đổi sản phẩm. Vì LCL cho phép họ vận chuyển số lượng ít và tránh tình trạng tồn kho nhiều. Cũng như nguy cơ lỗi thời của sản phẩm. Đặt dịch vụ cấp tốc Bằng sự linh hoạt trong lịch trình đc cố định sẵn. Một số dịch vụ sẽ đảm bảo đến cảng dỡ hàng vào một ngày cụ thể. Đây là một tiến bộ thú vị trong thế giới vận chuyển LCL. Rủi ro của vận chuyển hàng lẻ LCL so với vận chuyển hàng nguyên FCL Sẽ không công bằng nếu chỉ đề cập đến lợi ích của các chuyến hàng LCL. Vì vậy hãy ghi nhớ những lưu ý sau khi bạn lập kế hoạch nhé. 1. Hàng hóa có thể bị hư hỏng Vì hàng hóa của bạn sẽ được hợp nhất với nhà cung cấp khác. Nên việc xếp dỡ hàng hóa là cách tiếp cận an toàn nhất. Nếu vận chuyển các thùng giấy rời, hãy gia cố bao bì để tránh hư hỏng. Điều này có thể có nghĩa là có thêm lớp lót bên trong các thùng và các vật liệu gia cố ở góc. Vì hàng hóa được tập kết tại cảng (đôi khi được xếp vào container theo cách thủ công).  Sau đó được bốc dỡ và phân loại khi dỡ hàng. Nên việc gia cố các hộp hoặc pallet là điều bắt buộc.  2. Đôi khi giá LCL cao hơn FCL  Tổng hóa đơn của bạn có thể cao hơn so với vận chuyển trên một container 40 '. Do các lý do:  Chi phí bảo hiểm: Phí bảo hiểm bạn phải trả để vận chuyển một khối lượng nhỏ hơn và việc xử lý thêm việc gom hàng trước khi tàu chạy và dỡ hàng khi đến cảng đích.  Ngoài ra, nhiều khoản phí được cố định cho dù lô hàng là LCL hay FCL. Vì vậy, trong khi giá cước vận chuyển đường biển của bạn thấp hơn nếu vận chuyển FCL, phí của bạn (ISF, thủ tục hải quan, PierPass và các phí đích khác) có thể cố định, điều này sẽ làm tăng chi phí vận chuyển trên mỗi đơn vị.  Chi phí đóng gói phụ và ảnh hưởng của những vật liệu đóng gói này đối với tổng khối lượng đặt hàng của bạn. 3. Mất nhiều thời gian nếu không tìm đúng nhà cung cấp Bản chất của LCL là gom hàng của một số chủ hàng. Nên cần thời gian xử lý nhiều bộ chứng từ. Phân loại hàng hóa cho mỗi khách hàng khi dỡ hàng, cho phép thời gian vận chuyển dài hơn.  Mặc dù LCL nổi tiếng về thời gian vận chuyển không chắc chắn, không thể đoán trước hoặc nói chung là dài. Nhưng điều này không phải lúc nào cũng đúng. Yêu cầu người giao nhận hàng hóa của bạn xác nhận lịch tàu và hỏi xem có thể gây ra sự chậm trễ hay không.  4. Bạn phải từ bỏ quyền kiểm soát Đây là thỏa thuận: bạn không biết những loại hàng hóa khác trong container với hàng hóa của bạn. Và bạn phải hy vọng những người gửi hàng khác điền đầy đủ thủ tục giấy tờ của họ để không bị hải quan giữ lại khi đến nơi. Lời khuyên của chúng tôi là BẠN không phải là nguồn gốc của sự chậm trễ hải quan bằng cách hoàn thành và nộp đúng thủ tục giấy tờ (và sử dụng mã thuế chính xác cho hàng hóa của bạn) trước ngày đóng cửa trước ngày tàu chạy. CÔNG TY TNHH EIMSKIP VIỆT NAM Địa chỉ: Số 96 Cao Thắng, Phường 4, Quận 3, TP.HCM Hotline: 028 6264 63 80 Email: long@eimskip.vn

Lưu ý trong vận chuyển hàng lẻ LCL doanh nghiệp cần nắm
04/10 2022

Lưu ý trong vận chuyển hàng lẻ LCL doanh nghiệp cần nắm

Sự chậm trễ về thời gian có thể đến từ việc xuất trình giấy tờ sai với hải quan. Việc xuất trình giấy tờ sai cho hải quan sẽ dẫn đến sự chậm trễ. Và làm phát sinh nhiều chi phí không mong muốn. Bài viết này sẽ giúp bạn cập nhật kiến thức để quá trình vận chuyển cho lô hàng LCL trở nên thuận lợi nhé! Đối với vận chuyển hàng lẻ LCL cần phải tuân thủ các nguyên tắc 1 cách nghiêm ngặt. Điều bạn cần cho một đơn hàng đó là: 1 bộ tài liệu phù hợp cho tuyến đường lô hàng cần đi.  Trả thuế và Thực hiện nghĩa vụ do Chính phủ quốc gia đó quy định. Đóng gói đảm bảo an toàn và giảm thiểu rủi ro Bạn có thể quen thuộc nguyên tắc trong vận chuyển hàng nguyên FCL và vận chuyển hàng không. Nhưng với vận chuyển hàng lẻ LCL sẽ có nhiều Lưu ý trong vận chuyển hàng lẻ LCL khác nhau. Bài viết này sẽ làm rõ các vấn đề khác nhau đó. Cung cấp cho bạn cái nhìn tổng quan về các quy tắc vận chuyển LCL.  1. Những loại giấy tờ tôi cần trong LCL là gì? Với tất cả các lô hàng,bạn cần xuất trình các loại giấy tờ phù hợp với cơ quan chức năng khi xuất nhập hàng hóa. Danh sách các giấy tờ trong vận chuyển LCL phụ thuộc vào hai điều: Loại hàng hóa bạn đang di chuyển và địa điểm bạn vận chuyển đến và đi. Để thông quan hàng hóa LCL của bạn tại hải quan. Trong mọi trường hợp, bạn sẽ phải xuất trình một số tài liệu chính bao gồm: Hóa đơn thương mại Bảng kê hàng hóa Vận đơn Tờ khai hải quan xuất khẩu / nhập khẩu Giấy chứng nhận xuất xứ (nếu cần) Lưu ý trong vận chuyển hàng lẻ LCL   2. Các khoản phí tôi phải trả là gì? Trong tất cả phương thức vận chuyển, LCL sẽ có nhiều khoản phí nhỏ được thu bởi nhiều đơn vị khác nhau. Tùy thuộc vào điểm xuất phát và điểm đến, sẽ có các khoản phí thu khác nhau như: Đóng phí tại Kho hàng - nơi chứa hàng Đóng phí tại Tổ chức chịu trách nhiệm xếp hàng & vận chuyển Các khoản thuế cho Chính phủ Lời khuyên, hãy nên tìm công ty giao nhận rõ ràng về chi phí trong từng giai đoạn trong quá trình báo giá. Và có sự cam kết không phát sinh thêm chi phí nào. Như với tất cả các phương thức vận chuyển. Với LCL, bạn phải chịu các khoản phí do các đơn vị khác nhau thu. Tùy thuộc vào điểm xuất phát và điểm đến, bạn có thể bị tính phí bởi kho hàng nơi chứa hàng LCL và tổ chức chịu trách nhiệm xếp hàng và di chuyển hàng LCL của bạn tại các bến cảng. Bạn cũng có thể phải trả các khoản thuế và nghĩa vụ của chính phủ.  3. Làm sao tôi có thể tuân thủ tất cả các quy định của chính phủ? Bạn cần chuyển hàng đến nhiều quốc gia khác nhau, vì thế bạn cần phải tuân thủ đầy đủ các nguyên tắc tại các quốc gia. Điều này sẽ làm tốn nguồn lực và thời gian khi luôn phải cập nhật sự thay đổi quy định các quốc gia tại mỗi thời điểm. Thế nên, hợp lý nhất khi bạn lựa chọn nhà giao nhận có kinh nghiệm. Họ thường xuyên có tuyến hàng lẻ đến quốc gia bạn xuất hàng. Họ sẽ đảm bảo được các yêu cầu cần thiết tại thời điểm đó.   4. Đóng gói hàng lẻ LCL sao cho đúng Lô hàng của bạn sẽ tránh được 80% hư hỏng nếu bạn biết cách đóng gói lô hàng của mình. Và điều này giúp hàng hóa của các chủ hàng khác được bảo vệ khi đóng cùng container. Chủ động có trách nhiệm đóng gói bao bì phù hợp nhất cho hàng hóa của bạn trong trạng thái an toàn. Và khi bạn sử dụng dịch vụ của Eimskip, chúng tôi sẽ cung cấp cho bạn dịch vụ đóng gói chuyên dụng đảm bảo sự chính xác nhất trong nguyên tắc đóng gói hàng LCL. Đóng gói cũng cần phải tuân thủ các nguyên tắc tại mỗi quốc gia. Ví dụ như, đối với thị trường Úc và New Zealand, bạn cần phải khử trùng gỗ và hàng hóa. Để bảo vệ các khu rừng địa phương và môi trường sống cho động vật hoang dã khỏi côn trùng ngoại lai đang có trong hàng hóa của bạn. Kích thước hàng hóa: Cần tìm hiểu rõ vấn đề này để biết mình phải trả thêm phí phát sinh hay không. Nếu hàng hóa quá khổ, nên kiểm tra xem liệu công ty giao nhận có thể xử lý hàng này tại các kho hàng LCL xuất phát và điểm đến hoặc các trạm vận chuyển container (CFS) hay không.  Khi hàng hóa LCL đến nơi đến, người nhận hàng nhập khẩu chịu trách nhiệm về sự an toàn của hàng hóa. 5. Tôi cần mua bảo hiểm cho lô hàng LCL hay không? Bạn không bắt buộc phải mua bảo hiểm hàng hóa cho các chuyến vận chuyển LCL. Nhưng chúng tôi khuyến khích lô hàng cần có bảo hiểm. Bời vì hàng trên biển trên biển sẽ mất nhiều ngày đến nơi. Và bạn khó kiểm soát mọi tình huống trong khi vận chuyển.  Mặc dù có những quy ước quốc tế về việc bồi thường khi hàng hóa bị hư hỏng hoặc mất mát. Nhưng số tiền phải trả thấp hơn nhiều so với giá trị hàng hóa. Điều này là do các khoản bồi hoàn trách nhiệm vận chuyển hàng hóa thường dựa trên trọng lượng hàng hóa. Không phải giá trị hàng hóa. Và quan trọng nhất, chủ hàng phải chứng minh rằng người vận chuyển đã sơ suất. Quá trình sẽ mất đến hàng tháng và nếu thiệt hại do thiên nhiên thì họ sẽ không thể chịu trách nhiệm. Hãy tính toán số tiền công ty phải bỏ ra nếu rủi ro đến để quyết định mua chính sách bảo hiểm nhé. Vừa rồi là những thông tin về những Thủ tục vận chuyển hàng lẻ LCL. Mong rằng thông qua bài viết này, bạn sẽ có cái nhìn tổng quát các Quy tắc vận chuyển hàng lẻ LCL  

avatar
Xin chào
close nav
Gọi ngay
facebook Chat Facebook zalo Chat Zalo Linkedin Linkedin